beat365·體育官網(wǎng)新華社濟南3月21日電（記者邵魯文）近日，如何防止校園“毒跑道”再次引起社會關(guān)注beat365·體育官網(wǎng)。去年以來，全國多個省市陸續(xù)出臺規(guī)范塑膠跑道建設(shè)的地方標準，這些標準對塑膠跑道建設(shè)有何影響？根治“毒跑道”還需要哪些措施？記者為此進行了采訪。

　　去年以來，上海、福建、山東等省市陸續(xù)出臺了更為嚴格的塑膠跑道建設(shè)標準，在這些標準中，例如“多環(huán)芳烴”“鄰苯二甲酸酯類塑化劑”等以往國家標準中沒有限制的有害物質(zhì)被列入“黑名單”。一些省份還在塑膠場地面層鋪設(shè)、驗收等環(huán)節(jié)進行了規(guī)范。

　　據(jù)山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院院長裴祎榮介紹，目前各地出臺的標準不僅對原材料有所限制，對塑膠跑道的驗收和物業(yè)單位的后續(xù)保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，也設(shè)置了嚴格的標準，可以有效防止施工單位逃避責(zé)任，也讓跑道的日常維護有了參照依據(jù)。

　　專家認為，在新的國家標準尚未出臺之際，地方標準能夠彌補標準的缺失問題。中國特種設(shè)備檢測研究院高級工程師汪逸安表示，目前塑膠跑道的建設(shè)和驗收沒有強制性國家標準，現(xiàn)有的《GB／T148332011合成材料跑道面層》是推薦性國家標準，而各地新出臺的地方標準，屬于強制性標準，能更有效地規(guī)范各地塑膠跑道建設(shè)。

　　隨著各地地方標準的實施，部分之前陷入停工的校園跑道建設(shè)陸續(xù)準備恢復(fù)施工。記者在濟南官扎營小學(xué)看到，該學(xué)校的塑膠跑道建設(shè)已完成基礎(chǔ)施工，塑膠面層尚未開始鋪設(shè)，學(xué)校相關(guān)教師告訴記者，隨著山東新標準的實施，學(xué)校會積極準備，按照新標準要求施工方，在天氣轉(zhuǎn)暖時重新開始建設(shè)。

　　相關(guān)施工單位負責(zé)人告訴記者，隨著各地新標準實施，塑膠跑道建設(shè)在有害物質(zhì)限制、施工工藝等方面提升明顯，也使施工成本有所上升。隨著各地標準的出臺，目前整個市場還處在適應(yīng)期。

　　山東東海集團總經(jīng)理潘朝陽告訴記者，依照各省市新出臺的地方標準，企業(yè)在塑膠跑道建設(shè)上的成本要提高35%左右，按有的省標準可能還要更高，高標準的原材料和施工要求，讓企業(yè)的壓力相應(yīng)增大。

　　采訪中beat365·體育官網(wǎng)，多家相關(guān)企業(yè)人士表示，由于新的國家標準尚未實施，各地地方標準并不統(tǒng)一，規(guī)范的項目類別也有所差異，在工程投標競標中，外地企業(yè)由于參照標準不一，或?qū)Ξ?dāng)?shù)貥藴什涣私猓茈y與本地企業(yè)競爭，存在一定的不合理情況。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，近些年來，隨著中小學(xué)新建塑膠跑道需求增大，塑膠跑道的原料生產(chǎn)供應(yīng)商也迅速增加，但市場卻魚目混雜。標準出臺之后，對技術(shù)不達標、無相關(guān)資質(zhì)的供應(yīng)商如何規(guī)范，引導(dǎo)不合規(guī)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，還需要有關(guān)部門加強后續(xù)督導(dǎo)。

　　相關(guān)企業(yè)建議，在施工成本提高后，對貧困地區(qū)中小學(xué)應(yīng)有適當(dāng)資金支持。泰山體育工程有限公司負責(zé)人告訴記者，隨著施工單位施工成本的提升，對于地處貧困地區(qū)或鄉(xiāng)村的中小學(xué)來說，建設(shè)經(jīng)費上的負擔(dān)會加重，相關(guān)部門應(yīng)充分考慮，給予適當(dāng)?shù)难a貼。

　　有施工單位還表示，各省新標準的出臺不應(yīng)一成不變，應(yīng)根據(jù)施工工藝提升、技術(shù)手段提升等情況適時更新完善，以指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)更好地遵循標準。

　　專家認為，標準出臺后的招標、施工、驗收等一系列環(huán)節(jié)需要教育、體育、質(zhì)監(jiān)、執(zhí)法等多部門相互協(xié)作，推動標準的落實。此外，針對貧困地區(qū)跑道建設(shè)資金負擔(dān)重等問題，有關(guān)部門也要統(tǒng)籌兼顧，通過適當(dāng)方式進行補貼，保證各地塑膠跑道施工都能嚴格按標準執(zhí)行。

　　山東省質(zhì)監(jiān)局標準化處處長郭大雷表示，地方標準的出臺，并不是一成不變，以山東為例，質(zhì)監(jiān)部門將對標準出臺后的效果進行跟蹤監(jiān)測，根據(jù)反饋的情況進行適當(dāng)修訂，使出臺的標準成為“活標準”，讓標準發(fā)揮最大作用。

　　此外，有專家還建議，針對過去已建成的不符合標準的塑膠跑道，也需要相關(guān)部門統(tǒng)籌考慮，做好對不合格跑道數(shù)量的摸底，并按照新出臺的標準適時啟動改造、翻新。

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